邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種在高速公路鐵路滑坡中使用的防護(hù)設(shè)備。分類有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。

中文名邊坡防護(hù)網(wǎng)分    類主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)地    點(diǎn)高速公路鐵路滑坡作    用泥石流帶來(lái)的破壞

引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；

3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

8、泥石流帶來(lái)的破壞。

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)

主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。

構(gòu)造

前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

主營(yíng)：主動(dòng)網(wǎng)，主動(dòng)網(wǎng)廠家，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家，主動(dòng)網(wǎng)價(jià)格，主動(dòng)網(wǎng)GPS2,GPS2主動(dòng)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)GPS2，GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，,蜘蛛網(wǎng)spider, spider蜘蛛網(wǎng),攔石網(wǎng)，SNS柔性防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)，SPIDER絞索網(wǎng)，S3型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),鈦克網(wǎng),GTC-65A/B,GSS2A絞索網(wǎng),Q280絞索網(wǎng)。